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涵洞加固方法有哪些?

作者:www.mifum.com 時(shí)間:2020-08-12 14:50??點(diǎn)擊:
    我國是世界上擁有最長(cháng)的高速公路國家,也是世界上涵洞數量比較多的國家,而涵洞作為重要的交通公路一部分,當涵洞出現問(wèn)題的時(shí)候會(huì )影響到交通情況,給人們帶來(lái)極大的不便,因此就需要進(jìn)行涵洞加固修復。那么關(guān)于涵洞加固有哪些方法呢?下面科華加固公司的小編帶大家看看。

出水洞口溝床加固及防護

1.在河溝縱坡大于15%的陡坡涵洞中,其洞口末端應視河溝的地質(zhì)、地形和水力條件,采用出口階梯、急流槽、導流槽、跌水、消力池、消力檻、人工加糙等特殊加固消能設施。

2.在河溝縱坡小于或等于15%的緩坡涵洞中,出水口流速較小時(shí),可對下游河床進(jìn)行一般的鋪砌加固,并在鋪砌末端設置截水墻。其埋置深度不小于洞身或翼墻基礎深度。截水墻外做干砌片石加固。出口流速較大時(shí),采用延長(cháng)鋪砌石塊或混凝土塊,同時(shí)設深埋的截水墻。其深度應大于鋪砌末端沖刷深度0.1~0.25m。

3.在河溝縱坡小于3%的緩坡涵洞中。當出水流速小于土壤的允許沖刷流速時(shí),下游洞口河床可不作處理;當出水口流速大于或等于土壤的允許沖刷流速時(shí),下游洞口溝床應鋪砌片石進(jìn)行加固或設置挑坎防護 。
涵洞加固

進(jìn)水口溝床加固及防護

1.當河溝縱坡大于50%時(shí),流速很大,進(jìn)口處宜設置跌水井,可采用急流槽與天然河溝連接。急流槽底每隔1.5~2.0m宜設一防滑墻。為減緩槽內流速,可在槽底增設人工加糙設施。

2.當河溝縱坡為10%~50%時(shí),除巖石溝槽外,溝底和溝槽側向邊坡以及路基邊溝均須采取人工鋪砌加固。加固類(lèi)型由水流流速確定。

當采用緩坡涵進(jìn)口時(shí),涵前溝底縱坡較陡,涵身縱坡較緩,應在進(jìn)口段設置緩坡段,其長(cháng)度為1~2倍的涵洞孔徑。

當采用陡坡涵進(jìn)口時(shí),涵身縱坡較大,水流呈急流狀態(tài),涵底坡度與涵前溝底縱坡基本平順銜接,可不設緩坡段,只做人工鋪砌加固。

3.當河溝縱坡小于10%,河溝順直,且土質(zhì)和流速許可時(shí),可對進(jìn)口采用干砌片石鋪砌加固。

4.為便于檢查、養護、清淤,涵洞可設置養護階梯。
涵洞加固

進(jìn)出水口溝床加固及防護

在涵洞上、下游河溝和路基邊坡一定范圍內,宜采取沖刷防護措施。當溝底縱坡小于或等于15%時(shí),可鋪砌到上、下游翼墻端部,并應在上、下游鋪砌端部設置截水墻。其埋置深度不小于臺身或翼墻基礎深度。
涵洞加固

    涵洞作為山區公路的主要結構物之一,對交通排解壓力,為了不影響交通運行,我們要保持涵洞的正常運行,當涵洞出現損壞的時(shí)候及時(shí)做好涵洞的加固修復工程。
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